Metro vu Madrid

Et ass schwéier ze soen datt d'Metro e ganz bequemsten a schnelle Transportmodus ass, wann et gutt gepflegt Metro-Statiounen souwuel am Madrider Flughafen an der Gare, an och an der Géigend. Rees ronderëm d'Haaptstad vun Spuenien fir déi éischt Kéier, vläicht, fir Metro ze reesen ass och sécher a wiertschaftlech, an net nëmmen Finanzéierung, awer och Är Zäit. Ausserdeem ass en Deel vun der Metrostadt Madrid och e historescht Musée an e Monument dat den éischte Honnertjärege Joresdag an manner wéi 5 Joer markéiert.

Deep story

Den Datum vun der Eröffnung vun der 1. U-Bahn-Linn an Madrid an an all Spuenien - 17. Oktober 1919, ass eng 3,5 km laang Strooss besteet aus 8 Statiounen. An de Tunnel waren ganz kompakt, d'Längt vun der Schürte war net méi wéi 60 m, an d'Breet vun der Streck war 1445 mm. Bis 1936 huet d'Metro Metro schonn 3 Strecken gehaalen an d'Gare verbonne mat der Gare. Während de Biergerkrich an Spuenien war d'Statiounen als Bomberhëllef. 1944 ass déi véiert Branche gestart, an an de Sixties war d'Stad an de Viruert schon ugeschloss. Am Joer 2007 goufen dräi Branchen aus der "Liicht Metro" geöffnet. Si ruffen High-Speed-Trams aus, déi laanscht d'Uewerfläch lafen, zemol drop op de Buedem eropgeet, wann et noutwenneg ass, kulturell Objeten ëmzegoen.

An der Metrostatioun Madrid ass eng zougelooss Statioun - "Chambery" genannt, si gëtt als Geeschterstatioun genannt. Et ass Deel vun der éischter oppener Linn, awer duerch d'Rekonstruktioun am Joer 1966, wéinst der staarker Approche vun der nächster Gare. Et gouf op den 24. Mäerz 2008 schonn als ennächst Musée geöffnet.

Den zweeten Uerdusemuseum gouf op der Gare "Karpetana" op der Linn 6 geformt. Während der Zäit vun der Underground Reparatioun Wierk vun 2008 bis 2010, Vill Fossiliséierungsvertrieder vun der Flora a Fauna déi am Territoire vum modernen Madrid bal 15 Milliounen Joer hunn bewierkt. Als Resultat hunn si d'Transitioune vun der Gare dekoréiert.

Éischt éischt, I-Sekunde

Metro Madrid ass déi zweetgréisste Stad an Westeuropa no London. Wann Dir de ganze Territoire vun Europa huelen, da gitt op Drëtt Plaz, zweetens nëmmen op Moskau. De generellen Schema besteet aus 13 Zeilen, an déi Letzebuerger gouf zënter kuerzem uginn. De metropolitan Netz verbënnt 327 Statiounen, huet zwee Radialringen, an all Joer iwwer 600 Millioune Leit transportéiert.

De ganze Metro ass ënnerdeelt an 6 Zonen, déi gréissten vun hinnen Zone A ass e Feature vun der Stad - ongeféier 70% vun der Gesamtlängt vun de Schinne. Déi verbleibend Zone sinn Nord-, Süd-, West-, Ost- a TFM (Stadgebidder). Aanescht ass all U-Bahn Linn vun senger eegener Faarf a Numm genannt. An der Metro de Madrid gëtt de Numm am Start a Enn vun der Arrivée. Rénglinn sinn einfach ze erënneren: №№ 6 a 12.

D'Längt vun der Distanz tëscht de Statiounen ass ongeféier 800 Meter, all Zuch besteet aus 4-5 Autoen, awer manner manner populärer Strooss oder d'Nuechtzuel nennt op dräi.

All Joer am Ufank September huet de Flamenco Festival direkt op der Metro op ee vun de Statiounen. Viru Passagiere fir fënnef Deeg, maachen d'Tänzer a Museker, während d'Statioun d'Spectateure bis zu engem halleftt Vollek besëtzen.

Wéi benotzt Dir an der Metrostruktur Madrid net verluer?

Metro Stonnen zu Madrid - Dag vun 6 Auer bis 1:30 Auer. An der Peakstunde sinn d'Intervalle tëschent Zich, just 2 Minutten, a beim Schluss oder am Weekend ass et scho 15 Minutten. An verschiddene Beräicher sinn d'Intervalle vun der Bewegung verschidde. Transitioun vun enger Zone an en aneren erfuerdert e Transfer.

Et ass bemierkenswert datt d'Bewegung vun Zich am Zuch lénks ass, ausser fir d'endaiya-Madrid Linn, fir an eng aner Schief ze goen, ass et néideg e Passage oder enger Leeder ze benotzen (net all Statiounen hunn Eskalatoren). E wichtege Wuert an der Metro ass "Salida" - iwwersetzt russesch heescht "Ausfahrt". Jidder Statioun huet eng Metro Kaart an Iwwergäng an Zeil ze gesinn, wéi och eng detailléiert Beschreiwung vun den Attraktioune vu méi grousse Blocitéiten iwwert de Kapp.

En aner interessant Punkt: net all Autoen öffnen automatësch, heiansdo musst Dir e Knäppchen drécken, an och manner dacks - d'Türgréisst maachen, se virsiichteg. Och an den Autoen sinn net ëmmer d'Statioun ugekënnegt, fir Är Referenzweisunge sinn et Hellewiller a engem Trafficmuster.

Dir sollt wëssen, datt niewent der spuenescher Sprooch am Site an de Ticket Terminals kann englesch opgefouert ginn. Mä et ass nëtzlech fir no engem Kaart oder Ubaugebitt op russesch ze kucken.

De Tarif an der Metro vu Madrid

Tickets ginn meeschtens bei Ticketbussen an Automaten. Awer och Maschinn huelen Papinnnotizen, Mënzen, a souguer d'Verännerung. Déi eenzeg Saach ass, si ignoréieren de Euro Cent, also musst Dir eng aner Uwendung fir kleng Saache sichen. De Ticket gëtt duerch de Turnstil verlooss, et ass schon vun der Récksäit mat der Stempel vum Compostern ageholl. All Kéier wann et duerch de Turnstil läit, gëtt eng Rees aus dem Ticket geschriwwe.

Eng Metro Rees ass 1,5 Euro, Kanner ënner 4 Joer sinn gratis. Optimal fir e Ticket un fir 10 Touren ëm d'Stad fir 11,2 € ze kafen, geet et nees méi bëlleg. Sou e Ticket kënnt net of, an et kann op eng aner Tournoi transferéiert ginn. Wann Dir op den Flughafen kommt, musst Dir e Betraff méi € 1,5 extra bezuelen. In esou Zich, esou wéi eng Regel, ass e Contrôleur, deen d'Käschte vun der Metrostatioun an Madrid an der Zäit vun der Aarbecht spezifizéieren, wann Dir vergiess hutt. Et ass wichteg fir de Ticket ze halen bis Enn der Rees.

Touristen, déi gär hunn, vill verschidde Attraktiounen ze entdecken, recommandéieren de sougenannte Abono Turistico - Touristicket fir 1,2,3,5 a 7 Deeg ze kafen. Rees fir 7 Deeg kascht Iech 70,80 €. Et gëllt fir all Transportmëttel an der Zone A, och incl. an der Metrosteer Madrid, ausser fir d'Stad Taxi. Wann Dir e Tickete kaaft, ass et néideg ze weisen Identitéitskaart an d'Kanner vun 4 bis 11 Joer e Redukt vu 50% maachen.

Interessant Fakten: