Motoblocks, wéi och allgemeng, sinn aus zwee Zorte: Schafft op Kette oder Gurtsendung. An der leschter Zäit ass de Gürtel e Ersatzteil, deen benotzt gëtt fir de Moment vun der beweegten Ausrüstung an de Motor ze transferéieren. Och de V-Bandtransmission funktionéiert gläichzäiteg als Transmissioun a Kupplung. De Gürtel selwer gëtt spannend mat Hëllef vun enger Schefferspanner.
Et sollt bemierkt datt de Rimm méi einfach ass wéi d'Ketten, well et net néideg ze schmierksam sinn an den Ersatz vum verschleppten Deel léisst net vill Schwieregkeeten. Loosst eis erausfannen, wat sinn d'Besoinen vun Ronnen Gurts fir Motoblocks.
Regele fir d'Antriebsriemen fir de Motorblock
Modernt Gürtel fir Motoblock , am Géigesaz zu senger Virgänger, ass net aus Gummi, awer aus Neopren oder Polyurethan. Dës Materialer sinn méi haltbar an d'Lescht méi laang. Awer eng oder e weidert, d'Rousen sinn nach ëmmer traureg. Loosst eis d'Grondregelen vun der Benotzung vu Gurts fir Motoblocks betraff.
Eischtens ass d'richteg Auswiel vu Gürtel ganz wichteg. De Produit muss ganz sinn, hu kee Vulkaniséierungsfäeg, kee Stretch. Den neie Gürtel kënnen net gebe gëtt oder ausgedehnt ginn, well soss gëtt et net vir d'Start vun der Operatioun unbrauchbar. Et ass och néideg, fir den Zoustand vun der Riemspuer ze kontrolléieren (de Rad, duerch deen d'Rotatioun vu engem Schaft uewen an déi aner überträgt): Et sollt kee Feeler hunn, déi de Gurthand während senger Bewegung verursaachen kann. Déi Dimensiounen vun de Gürtel fir de Motorblock hänken virun allem iwwer d'Art vum Motorblock (Cascade, Zubr, Neva, Salyut, etc.). D'Passwuert vun hiren Gréissten an Typen féiert oft Schnellversuergung.
Zweetens, Dir musst wëssen, wéi de Gürtel ersat ginn ass, well Dir et dacks et mécht. Fir ze ersetzen