De wichtegsten Aspekt fir all Reesender ass den Transport. An et ass net just iwwer d'Mëttelen vum Transport mat deem fir dëst oder dësem Land ze kommen. Nodeems alles an eng gewëssener Stad komm ass an net méi e puer aner Plazen vun Interesse an der Géigend ze gesinn ass op d'mannst dumm. Dofir ass et néideg ze sinn iwwer Är Weeër a Weeër ze iwwerdenken am viraus.
De wichtegsten Aspekt fir all Reesender ass den Transport. An et ass net just iwwer d'Mëttelen vum Transport mat deem fir dëst oder dësem Land ze kommen. Nodeems alles an eng gewëssener Stad komm ass an net méi e puer aner Plazen vun Interesse an der Géigend ze gesinn ass op d'mannst dumm. Dofir ass et néideg ze sinn iwwer Är Weeër a Weeër ze iwwerdenken am viraus. A wann Kolumbien déi nächst Destinatioun fir Är Destinatioun ass, ass et d'Zäit, iwwert den Transport an dësem Land erauszefannen.
Eisenbunnsverbindung
Zréck an de fréien 1990er. Kolombien hu sech vun de gréissten Eisenbunnssysteme vu Südamerika bruecht. D'Regierung huet awer décidéiert, datt esou ee Status vun Saachen net e properen Zuel vun Akommes bréngt an d'Privatiséierung vun der Eisenbunn ausgefouert huet. Als Resultat ass e komplette Récktrëtt vun der Fracht a Passagéierverkéier.
Awer e Kuch zu Kolumbien ass nach ëmmer méiglech. D' Bogota -Kaikka Tournoi Linn, 60 km laang, ass vläit nëmmen déi eenzeg Rubrik vun der Eisenbunn, déi nach ëmmer fonktionnéiert.
Loftkommunikatioun
An Kolumbien ass et méi wéi 1100 Fluchhafen , 13 dovun hunn international Fluchgesellschaften. Den gréissten Deel vum Passagéierverkeet gëtt vun den Fluchhafen vu Bogotá, Kali , Medellín a Barranquilla iwwerholl .
Bus Service
D'Gesamtlängt vu Stroossen an Kolumbien ass méi wéi 100.000 km. Net all an si sinn an engem gudden Zoustand, awer déi meescht populär Touristenreseauen ginn an d'Rei gesat. Am Allgemengen kann et mat Sécherheet gewosst sinn datt de Busentransport den Haaptmodus vum Transport an Kolumbien ass.
Ëffentlechen Transport
An de Stied, Kolumbien bewegen haaptsächlech mat Bussen a Taxis. Mee et gi verschidde interessant Fälle fir besonnesch Opmierksamkeet ze verdéngen:
- Bussystem vu Bogota. Zënter der Bevëlkerung vu Bogota huet laang d'Mark vu 7 Milliounen iwwerschwemmt, hunn d'Autoritéiten d'efficace Réseau vum öffentlechen Transport staark gefuerdert. D'Beispill huet décidéiert aus der brasilianescher Stad Curitiba ze huelen. BRT, aka Bus Rapid Transit ass e System vun High-Speed-Busen déi bal ëmmer op enger spezieller Spur fléissen, Avantage op der Kräizung, an hirem Passagéierverkeet sinn 18.000 Passagéier pro Stonn. Dës Art vun Organisatioun vum ëffentlechen Transport zu Bogota huet TransMilenio genannt. Haut huet dësen System 11 Linnen, eng Gesamtlängt vun 87 km., An huet 87 Statiounen an 1500 Busse mat enger Kapazitéit vun 160 bis 270 Persounen.
- De Metropolitan Medellin. Et ass déi zweet beandrockendste Stad Kolumbien an déi eenzeg, wou de Public Transportnetz net nëmme mat Bussen, mee och vun der Metro vertruede gëtt. Seng Konstruktioun gouf et 1985 a fänkt zum gréissten Deel iwwer d'Uewerfläch. Den Metropolitan Medellin huet nëmmen 2 Zeilen mat enger Gesamtlängt vun 34,5 km, awer huet sech schon an der Weltbevëlkerung als déi liichste Metro registréiert. Interessanterweis gëtt dës Zort vun ëffentlechen Transport mat dem Metrocable Kabelauto integréiert, wat iwwer den Trëppele geet.