Weiblech donkelbloe Hosen op d'Rechter vun engem Basiselement an e groussen Iwwerreschter. Si gi gewielt fir de Mängel vun der Figur ze verstoppen oder Tuguen ze ënnersträichen. An heiansdo fir zwéi vun hinnen zesummen. Modeller vun donkle bloer Hosen vun Fraen kënnen e gewëssen Kader hunn de Kleedungscode vum Geschäftsliewen z'erreechen . Oder si sinn an enger gratis Form erstallt, sou datt se an d'Vakanz ka rutschen.
De Spektrum enthält véier gréisser Nuancen: Navi, donkel blu, Saphir, déif donkel blu. All se perfekt mateneen verbannen.
Wat fir eng Donkel Blue Hosen ze kombinéieren?
Cleverly Kombinatioun vu Modeller, kënnt Dir moudesch an engem Ëmfeld verwandelt:
- Fir e Business Suit-Suit zousätzlech e puer Koppel, déi Schwéierkraaft ze verdéiwen mat enger schneewei wäissen Blummen oder Hutt. En angenehmen Nomëtteg gëtt vun däischterbloe verréngert Hosen a Kombinatioun mat Blousen vun Rahm, Pâtisser oder beige Schatten verlooss. Zesumme mat deem donkel Smaragde, Burgund an Navi Faarf blo a streng a nobel. An enger Geschäftsëmstellung, Schlaef si passend.
- Fir Fräizäit sinn am léifste Stiler vu breede fräi Schnëtt. Den Palazzo vum fléissenden Stoff an eng enkste Spëtzt sinn komfortabel a feminin. Däischter blo Faarfkäppchen wäschen gutt mat Marine-Stil mat enger Weste. Awer d'Streifen kënnen net nëmmen am blauen, awer och am roude wäissen. Et ass ze erënneren datt mat horizontalen Linnen, déi Dir braucht fir Äert Ae opzemaachen. Si fëllen d'Figur. Schuede fir d'Fréiphé Keen sinn opdrénglech op enger massiver Sole oder Mëtte.
- Op der Motorhaartpartei gesäit d'Kombinatioun vun engem Saphirfarben mat Blousen oder Tops, déi d'Gold oder d'Sëlwer erausginn. Am Hintergrund vun enger donkeler bloer Faarf wäert d'Saachen roude, türkis oder rosa Schatten an d'Stir ginn kommen. Eng spektakulär Additioun wäert d'Schung op der Faarwen sinn.
Rotschléi fir Maachtkombinatiounen kënnen fantastesch erwaarden. Déi Haapttricke ass ze wiele fir de Stil an d'Faarf ze wielen, déi Dir traut. An och fille sech gemittlech.
| | | |
| | | |
| | | |
