All Kéier wann et e festen Décisioun ass, fir iergendwann an der Vakanz goen, kucke mer iwwer Tausende vu Site mat verschiddene Informatiounen iwwer Destinatioun. An dat ass ganz logesch, well Dir net Är Vakanz futti mécht mat irgendeng Déontien fir Detailer. Wann et drëm geet fir Länner ze reesen, déi mat engem bestëmmten Trail vun net ganz gudde Ruff sinn, esou Planung ass op den Niveau vun der Obsessioun komm: - Nodeems et elo ass et néideg fir all d'Rechnung ze berücksichtegen! Bolivien - e wonnerbare Land, inspiréiert vu senger Natur an der Faarf. Awer zum Ausdrock vun hirem Ruff, e bësse verarmt Staat, an deem all Drëtt mat der Drogengeschäft verbonne sinn, muss een d'Oueren ophalen! An dësen Artikel hëlleft Iech fir sou e wichtege Aspekt wéi den Transport an Bolivien ze decken.
Loftkommunikatioun
Eigentlech setze mir de Artikel mat enger Beschreiwung vun de Fluggesellschaften. Zum Beispill gëtt d'Fro op wéi Dir op Bolivien ze kommen ass ganz einfach - Dir kënnt e Billjee fir de nächste Fluch kafen, an Dir sidd bal do. Lufttransport ass déi bekanntst Aart a Fuerscher zu Bolivien, ënner anerem ënner Touristen a vun räiche Bierger. Dëst ass doduerch vun der Tatsaach diktéiert datt op e puer Plazen et net einfach op anere Wee kënnt erreechen - entweder d'Stroosse gewäsch ginn oder et gi guer näischt. Ausserdeem gëtt et keng Mangel an Flughäfen am Land: Viru Viru, El-Alto, Jorge Wilstermann Flughafen a vill anerer.
Fir de Fluchhafen vu Lëtzebuerger Fluchgesellschaften, gëtt et bal all Stad. Déi gréisst Lofttransporter sinn Aerosur, Amaszonas, BoA, GOL, Aerocon a TAM. D'Präisser sinn ganz akzeptabel, awer d'Registrierungs-Fonctiounen erfuerdert zousätzlech Finanzausgaben. Zum Beispill, fir Stater Flich, musst Dir ongeféier $ 3 als Steier aféieren, an de Ticket selwer kascht net méi wéi $ 120. International Flight gëtt et vill méi. De Passagéier ass e Kontingent vun 15 kg Gepäck an 3 kg Hand Gepäck.
Bus Service
Fir mat ze begéinen, ass et lount sech ze soen wat d'Bolivianer Strooss sinn. Aus dem Süden an nordwestlech vum Land passéiert d'pan-amerikanesch Autobahn. Verschidden grouss Stroossen déi verbonne Megaschaften an e puer Stied aus deem ofginn. Vläicht op dësen asphaltéierten "Gléck". Et ass néideg ze zefridden mat onverpaassten Stroosse, déi regelméisseg vu Regelen gewaschen ginn. Fir méi iwwerzeegend ze soen, datt d'Längt vun de Stroossen an Bolivien ongeféier 50.000 km ass, an nëmmen 2,5 Millimeter Km vun hinnen ginn mat Asphalt bedeckt. Et gëtt nëmmen eng Yungas Road, d' Strooss vum Doud !
Trotz dësem sou schlemmegen Zoustand vun de Busse besëtzen Busse eng echtbarst zweet Plaz tëscht de Fuere vun Bolivia. Ënner deenen si gi matgedeelt op verschidden Zorte:
- Flotas , oder laang Distanzen Bussen. Hei ass et normalerweis e Konzept vu Confort a Sécherheet. Während de Driving kanns du Musik hören oder Filmer kucken, an an der Kabinn Klimatiséierung. E puer besonnesch frëndlech Typen - Camai Bus - hunn d'Méiglechkeet, de Sëtz zu enger Art Bett ze verwandelen.
- Colectivos . Dës Bussen sinn manner bequem wéi déi virdrun Grupp, awer grouss genuch an grouss. Si reesen duerch sekundären Routen, zum Beispill, tëscht Stied an Dierfer. Reesen op dës Zort vun Bus, Dir musst virbereet ginn datt Dir an enger Kabine mat Déieren, vill Gepäck an eng rieseg Zuel vu Leit muss goen.
- Micros . Dëst sinn d'vertraute "Minibusse", déi d'Stad maachen. Si hunn eng kloer Route a bestëmmte Plazen fir ze stoppen, awer tatsächlech ass de Chauffeur bereet, Passagéier op all Eck z'entwéckelen oder ze goen. Déi Haaptgefahr vun dësem Transporttyp ass de Chauffeur. An Bolivien, voller Fans, fir Rennen op der Autobunnsroute ze arrangéieren, iwwerquieren oder préiwen en anere Bus, während d'Sécherheet vu Passagéier vernoléissegt.
Am Allgemengen, iwwerwonnte Reesenden mat e puer Romantik iwwer Busse an Bolivien schwätzen. Si soen datt et keng besser Moyene gëtt fir lokal beautés ze gesinn an de lokalen Lifestyle ze fillen wéi eng Rees op bumpf Bolivianer Strooss. Awer wann Dir esou eng Rees geet, ass sécher ze waarmen Saachen, Dokumenter a virun der Visite zu Toilet. A wann Dir eng beereechtend Distanz reest, ginn iech op der Fouer preparéiert datt Dir nach Nuecht goe kënnt.
Wéi fir Stadminibusen ass et besser, an engem Taxi mat esou e geféierlechem Driving Stil zu Bolivien ze bewegen. Hei ass et relativ leeschte Freed, a vill Nerve Zellen bleiwen. In der Regel, wann Dir eng Route besprécht, sinn Taxifahrer glécklech ze hëllefen, ze optimiséieren oder duerch d'interessant Plazen ze fueren. Denkt drun - Dir musst d'Präis am viraus ofstëmmen!
An Bolivien kann een e Auto lounen. Dëst wäert ongeféier 400 US $ fir eng Woch kascht, e gesonden Artikel sollt een Akommes vun 1000 $ an Autoswäschen berücksichtegen (eng aner $ 30). Vun den organisatoresche Momenter Dir hutt absolut néideg datt Dir eng international Führerschäin an eng Kreditkaart hutt mat Iech, a sidd méi wéi 25 Joer.
Eisenbunn Transport zu Bolivien
D'Längt vun der Eisebunn zu Bolivien ass ronn 3600 km. Et gëtt opgedeelt ginn op zwou getrennte Deeler vun der östlecher Anden. Am allgemengen ass dat den Haaptgrond fir de Mangel un Popularitéit an dësem Transportportal an Bolivien, well all Versuche, dës Stroosse irgendwou kombinéieren, sinn erfollegräich.
Trains hier hunn e klengt Komfort, wann net seng Absenz, an d'Konzept vun "Schläifertour" lästeg net. Zousätzlech ass dat eng ganz lues Method vu Bewegung. Et gi Bolivianer Eisebunn a seng Virdeeler - et ass eng exzellent Alternativ zu Stroossbuerg, an e puer vun de Weeër sinn extraordinär. Zum Beispill gëtt d'Branche vum Uyuni-Oruro kee egal iwwerflächlech, bezaubernde wonnerbar Landschaften aus der Zuchfënster.